导读

中国新能源汽车的快速发展，正在给世界汽车产业变革注入越来越多的力量，中国的供应链十分完善，拥有世界上最大的零部件配套体系。这使得中国的汽车制造商能够更好地控制原材料和零部件的采购和供应，从而降低成本，提高效率，其中内外饰件系统的供应是必不可少的环节。

车门生产工艺

一般车门结构为：车门内板、车门外板、车门加强板。

车门外板：车门外板为钣金件，通过汽车成型模具做成型处理，接下来就是对冲压完成后的车门外板一分为二，并去除边角料。

车门内板：钣金件与车窗进行焊接，将提前冲压好的钣金件，与窗框定位在焊接夹具上，定位完成后，进行机器人焊接。

防撞梁及加强筋的焊接：首先将防撞梁及加强筋固定，之后将焊接好的车门内板一起固定，进行焊接，焊接完成后，汽车内板就制作完成了。

内外板粘合：对汽车外板内部边缘进行涂胶，然后对车门中间进行涂胶，涂胶完成后，机械手将内外板连接在一起， 最后将内外板压紧，压紧完成，车门的钣金件就制作完成了。

明达案例

该项目主要用于车门生产过程，控制器为西门子1511CPU,通过Profinet总线与MR30进行通讯，信号通过IO模块进行连接。

数量字输入信号用于按钮、工件到位检测、压机到位检测、夹具工件到位检测、压紧到位检测、光幕信号检测等；数字量输出用于控制气缸电磁阀动作、传送控制、焊接机器人的启动、保护等；

客户收益

在整体需求萎缩、竞争激烈的背景下，如何在保证稳定生产的前提下降本增效，是大家面临的同样课题。明达MR30系列以其优异的性能在保证了客户稳定生产的同时，成本降幅高达50%；故障诊断功能，极大的方便了后期故障处理的使得性；热插拔功能，尽可能小的减少了对生产的影响，同时免工具PUSH-IN端子设计，使维护时间缩短了50%，客户对产品的选择与认可，就是对明达最好的肯定。